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估计最多15万左右,现在车子出的越来越多贬值越来越快,而且福特品牌在国内这两年口碑也越来越弱
14年的长安金牛星面包车低配车型如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在两万三四左右,具体看实际车况。
17年4月了,福特金牛座时尚版跑了刚4万km原版原漆,现在我觉得应该它的价格达到了3万元,应该是可以的,但是我认为他也根据地区不同,所以产生的底价也是不太一样。
估计最多15万左右,现在车子出的越来越多贬值越来越快,而且福特品牌在国内这两年口碑也越来越弱
进入中国市场迟,消费者不了解;品牌号召力不强,人们对美系车的认识依旧;宣传不够,营销不力多配置都没有配备或者只在中高配上出现。总体来讲,金牛座的配置实际上要比君越和皇冠略厚道,加上各车型在终端的优惠,金牛座在性价比上的优势还是不错的。印象里根深蒂固的就是大众高级日本车耐用,并且开出去有面子,而你美系车就是油老虎,即使你做得再好也不会买单的,这是现状,甚至还有很多人分不清金牛座和蒙迪欧,能知道你是.定位不准确,金牛座的定位现在是介于B级车至C级车之间,跟别克的君越一样都是这样的定位,价格还于自己的蒙迪欧有些重叠。这样的定位消费者也不太会买账的,预算低了会选择蒙。
产品定位有问题,特别是在中国,国人好面儿,除了豪华品牌谁上C级谁都卖不好。大众的辉昂,包括丰田的皇冠都不行。要认准品牌的受众群体。车下探,蒙迪欧更是危险。。。。我给蒙迪欧出个主意。。必须差异化,突出美国特色。第一,加大排量,不考虑油耗,,或者至少顶配这样。另外,就是四驱。这个才可能差异化,否c金牛座销量惨淡的主要原因金牛座和蒙迪欧分不清,金牛座的外观没有体现出它应有的高级。
今日头条里面除了BBA以外,就剩下大众和汉兰达在销售,其他品牌在这里都是垃圾,从来没见过有一篇写其他品牌好的,都是说不如汉兰达,不如大众不如BBA。我们先来看看这个品牌,在中国汽车市场的表现,斯柯达的车型有,SUV的野帝,柯迪亚克,中型轿车,有速派,紧凑型轿车,有明锐,昕动,昕锐,小型轿车,晶锐等。斯柯达的。
金牛座汽车迎来巨大优惠,为什么销量还是上不去?
在汽车市场评价很好,但销量不好的车不太多。 福特金牛座就是其中之一。 为什么今天要谈论这辆车? 明明不输给丰田亚洲龙和大众迈腾等,但不知道为什么,就是降价也卖不出去。
外观方面我个人的福特金牛座外观设计还很差,至少没有人因为它的外观设计而难看。 六角形中网加蜂窝状进气格栅,与左右两侧锐利动态的大灯完美融合,车身侧面从大灯上拉下笔直坚硬的腰线,延伸了整个侧面的视觉,比前脸,车尾的设计兼具气场和年轻感,小尾翼
福特金牛座:我太难了,明明不输亚洲龙,为什么降价也卖不出去?
车身尺寸方面,金牛座的长宽分别为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,这样的车身参数表示车内有广阔的乘车空间。 据我们的实车介绍,其前后排左右为皮质,乘坐舒适,后部靠背角度和缓冲长度表现令人满意,体验到顶级车型后部有电动靠背。
悬架采用前麦弗逊式独立悬架后,采用多连杆式独立悬架。 该悬架在同级车中很常见,但经福特调整后,金牛座底盘变厚、牢固、振动处理,切线转向时侧倾也不夸张。 这个底盘可以给驾驶员带来信心,比丰田亚洲龙更舒适地打开。
来到车内,整个装修采用简洁整齐的设计要素,虽然不能说漂亮,但也不能说难看。 福特金牛座的材料和配置。 整个装修不仅用大面积的软材质包裹,而且在细节上辅助装饰银色金属配件和木纹,全系车标配隔音玻璃,可以开放全景天窗、座椅加热等配置。
动力方面全系车标配2.0T涡轮增压发动机和8AT变速器,最大马力245匹,最大功率180千瓦,峰值扭矩达到390牛米,这样的动力参数也表现出色
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结语:从福特金牛座的各方面可以看出,其综合实力强于丰田亚洲龙、丰田佳美、大众汽车、大众迈腾等b级车,但为什么其实力不输丰田亚洲龙? 在鄙人看来,那是“品牌影响力”造成的。